2012年6月14日（木）曇　　写真、地図はクリックすると拡大表示されます。
　正丸駅から刈場坂峠、顔振峠を経て飯能駅までグリーンラインを通る36.4kmのサイクリングです。
　この奥武蔵グリーンラインの東側に関東平野、西側には高麗川が流れています。場所的には関東平野(埼玉県）の西端にあります。正丸駅から刈場坂峠までは上りであり、そこからは基調は下りですが尾根沿いを通るため上り坂もあります。谷が右に有ったり、左に有ったり、両側に有ったりする　「緑豊かな林道」　した。
　自動車は通らないに等しく、出会ったサイクリストは4名でした。（平日だからかな？？）
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写真１ 正丸駅

写真２　　高麗川の清流

写真３　高麗川源流　　右上の茶色い物は「高麗川源流保全碑」です。

写真４　高麗川源流：ゴミ回収者　３グループに分かれて回収していました。ゴミは持ち帰るようにしましょう。

写真５　眼下に 今上って来た道路が見えました。（虚空蔵峠の手前）

写真６　刈場坂峠　広い駐車場、トイレがあります。写真はこれから行く顔振峠方面を撮りました。左の木の下の鳥居のような看板は有名？な刈場坂峠の標識です。　　　　　　　

　　　　　　　　　　有名？な刈場坂峠の看板の前での写真。

写真７　関八州見晴台登り口　気をつけないと見逃します。写真は刈場坂峠方向を撮りました。晴れた日には見晴台から東京スカイツリー見えるそうです。

写真８、９　不動茶屋　現在閉店しています。

　　　　　　　不動茶屋からの展望ですが何も見えません。天気は晴れに限りますね。

写真１０　傘杉峠案内図　　　案内図は何箇所かありましたが、グリーンライン全体図は有りませんでした。行く時は調べましょう。

写真１１　顔振峠　義経、弁慶の伝説がある峠です。

写真１２　大岩　　高さ10mくらいあったような気がしたのですが、写真はそんなに大きくなさそうですね。　　

写真１3　Ｒ299（東吾野駅前）　　飯能から正丸ﾄﾝﾈﾙを超えて秩父に向かう道路です。ダンプカーが非常に多く怖かったです。

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～～～～～～クリックすると拡大表示されますよ～～～～～～～
　　　　　　　　高低図

　　　　　　　　地図

　　　　　　　　拡大図

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      周囲の木々や花々の写真集

　　高麗川源流の手前にある花々
　　　　　　花１、２/６

　　関八州見晴台への上り道の花々
　　　　　　花３，４，５，６/６

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2012年5月27日（日）　晴　 　 (写真、地図をクリックすると拡大表示されます)
　奥多摩駅から奥多摩湖、小菅村役場、鶴峠、甲武トンネルを経て武蔵五日市駅までの69.6km、新緑＆深緑の中のサイクリングです。
　多分湿度が低かったのしょう。汗はすぐに乾き、向かい風でも非常に心地良く、今までの経験上 「最高のサイクリング日和」 だったかも知れません。また太陽の当たる角度が良く、景色に陰影、奥行きを与え、木々の緑を際立たさせていました。
　勾配が10％は鶴峠と甲武トンネルへの登り坂です。

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写真１　奥多摩駅 電車到着直後のハイカー達

写真２、３
　　　　　写真2　奥多摩湖岸の旅館　

　　　　写真3　奥多摩湖ドラム缶の橋：対岸に渡ることができます。

写真４　鶴峠直前の曲がり角

写真５　新緑に燃える街道

写真６　鶴川の急流

写真７　街道沿いの案山子たち　：このような案山子がたくさん道端にありました。

写真８　初戸川の清流

写真９　新緑とバイク

写真１０　甲武トンネル出口の Ｕターンカーブ

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　　　　　　 　　　　　 　　　高低図

　　　　　 　　　　　 　　　　地図

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主な経由地の累積距離と標高
　　　　　　　　　　　　　　　　累積距離　　標高　　　　　
　　奥多摩駅-------------------------------0.0km　　　338m　　写真１　
　　奥多摩湖-------------------------------6.2km　　　531m　　写真２，３　　　　　　　　　　
　　小菅村役場----------------------------20.6km　　658m
　　松姫峠方面分岐点------23.6km　　　761m
　　　　松姫峠の下を通るトンネルが工事中で、峠方面への分岐点点からトンネルの開口部が見えました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真４
　　鶴峠-------------------------------------27.5km　　870m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真５，６，７，８、９
　　上野原方面分岐点------------------43.8km　　298m

　　　　甲武トンネルの数百m手前の東屋から富士山が見えましたが、よく気をつけないと見落としてしまうほど弱いコントラストで、残念ながら写真には写っていませんでした。
　　　　甲武トンネル入口-------48.3km　　　　614m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真１０
　　本宿-----------------------------------60.9km　　263ｍ
　　武蔵五日市駅-------------------------69.6km　　185m

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2012年5月19日（土）晴　
　奥多摩駅をスタートし鋸山林道の｢大ダワ」を越え払沢の滝を見て青梅駅までの３８.５kmのサイクリングです。
　鋸山林道はスタートポイントから頂上まで6.2km、平均勾配１０％ですが、私にとっては「きつい坂」でほとんどの部分が「歩き」でした。峠にはハイカー達の車が５台駐車していました。
　峠を越えれば梅ケ谷峠以外は下り基調で、一部市街を通りますが軽快なコースといえると思います。

写真１　　奥多摩駅　　駅前はハイカーで溢れかえっていましたが、自転車を組み立て終わった頃には消えてしまいました。

写真２　鋸山林道入口遠望　　第二コーナーから　Ｒ20（写真の道路）の奥多摩湖方面と鋸山林道の分岐点が見えました。

写真３　第三コーナー　　この辺は緩やかな勾配ですが、これから登るきつい坂が見えます。この鋸山林道は常に路面に木漏れ日が落ちている明るい林道です。

写真４　第四コーナー　　はるか下方に、今登ってきた第三コーナーよりも前の道路を見下ろせます。

写真５　大ダワの頂上が見えたぞーーー！！！

写真６　大ダワ頂上の様子。　トイレ有り

写真７　檜原竜頭の滝？？　　規模は比較になりませんが日光の竜頭の滝に似ているので勝手に命名しました。（異議は認めないよ！！）
ここから神戸岩（ｶﾉﾄｲﾜと読みます）まで渓流沿いを走ります。
次回来るときは、登りに 「この渓流沿いを通る」　逆コースが良いと思いました。

写真　番号なし　神戸岩（ｶﾉﾄｲﾜ)　　　岩の場所は下記の地図を見てください。
写真は川の下流側から撮りました。岩の向こう側に行くには遊歩道(自転車危険：写真を拡大すると下部に梯子が写っています）とトンネル（照明なし）があります。
クリックすると大きくうつります。

写真８　払沢の滝(ﾎｯｻﾜﾉﾀｷ)　　冬は全面凍結するそうです。上にもう一段滝があるのですが、分かりますか？。無理だろうなーーー。　　写真が悪くてすみません。

写真９　青梅駅　　　中央線高架化工事の影響でダイヤの乱れがあり、拝島駅から西武線を使って帰りました。

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　場所　　　　　　　　　　　累積距離　　　標高
奥多摩駅　　　　　　　　　　0.0km　　　　　338m　　　写真１
奥多摩方面分岐点　　　　1.1km　　　　　348ｈ
第ニコーナー 　　　　　　　　2.4km　　　　480m　　　写真２　　　　　　　
第三コーナー　　　　　　　　4.8km　　　　729m　　　写真３
第四コーナー　　　　　　　　5.4km　　　　796m　　　写真４
大ダワ（頂上）　　　　　　　　7.3km　　　　984m　　　写真５，６
竜頭の滝？　　　　　　　　　10.5km　　　 677m　　　写真７
払沢の滝入口　　　　　　　　17.8km　　　276m　　　写真８
本宿（檜原街道交差）　　　18.4km　　　　264m
十里木 　　　　　　　　　　　　23.3km　　　221m
武蔵五日市駅　　　　　　　　27.1km　　　185m
梅ケ谷峠　　　　　　　　　　　33.3km　　　　332m
青梅駅　　　　　　　　　　　　　38.5km　　　198m　　　写真９

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　 　 クリックすると拡大表示されます
全体図

大ダワ周辺図

高低図

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２０１２年４月２４日（火）晴のち曇
山梨県中央本線の甲斐大和駅から上日川峠まで自転車で行き、そこから大菩薩峠までの往復ハイキングを楽しみ(実際は腿が重く楽しむどころではありませんでしたが--。）、上日川峠から塩山駅まで一気に駆け下るコースです。

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写真　1、２　甲斐大和駅　桜が満開でした。　

写真２　駅のそばの陸橋から甲府方面を撮りました。

 写真３，４，５　景徳院山門
　　　戦国時代の武将武田勝頼がこの地で亡くなり武田家は滅亡(1582年）したのですが、徳川家康が武田一族の霊を弔うため建立(1589年）した寺院が景徳院です。山門は二度の火災を免れ、当時のままの姿を留めています。
　　　東京都心ではでは桜は散りましたが、景徳寺の桜は満開でした。

　　　写真３　山門を参道から撮りました。

　　　写真４　山門を右手前から撮りました。

　　　写真５　　山門の内側から撮りました。

写真６　上日川ダム　上日川ダムは揚水発電用ダムの上池で、下池は山(大菩薩峠）の反対側の葛野川ダムです。立入禁止になっていますが坂を登っていくとダムの堰堤に行く道があり、こちらは解放されています。

写真７　上日川峠：ロッジ長兵衛　　上日川峠のロッジ長兵衛はハイキングコースの起点になっています。大菩薩峠へは、ロッジの右を入っていきます。

　　長兵衛ロッジから福ちゃん小屋まで（約1.0km)舗装道路がありますが勾配は10％以上で、その先は勝縁荘まで（約0.5km)平坦な非舗装道路があり自転車通行可です。その先がハイキングコースで大菩薩峠までつずきます。

写真８、９　大菩薩峠：介山荘
　　　写真８

　　　　　介山荘のご主人が話すには、今でも小菅方面から、柳沢峠から上日川峠または石丸峠から自転車をかついでくる人が時々いるそうです。自転車かつぎは過去の事と思っていましたのでビックリしました。甘酒がおいしかったです。{%笑いwebry%}

　　写真９

　　　　　上の写真の方向に上日川ダム越しに富士山がよく見えるそうですが、曇っていたので見えませんでした。しかし山梨市の町並みが見えるなど素晴らしい景色で、写真をとったつもりでしたがカメラには有りませんでした。{%がっかりwebry%}

写真１０　青梅街道のループ橋（実際は半周くらいですが--。）柳沢峠と裂石の間にあるループ橋が見えました。下記の地図では裂石で写真を撮った事になっていますが、上日川峠と裂石の間で撮りました。

写真１１　塩山駅前　　ハナミズキの花が満開でした。

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写真、地図はクリックすると拡大表示されます。更に右上の「歯車」のマーク（ツール）をクリック又は　Ａｌｔ＋Ｘ 　を押すと尺度を変えることができます。
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全体地図

上日川峠、大菩薩峠詳細図

高低図

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走行距離表
　　　　　　　　　　　　累積距離　　　　　　海抜
　　　　　　　　（ｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀの値）　　　　　　　　
　　　甲斐大和駅　　　 ０.０ｋｍ--------６３４mh---------写真１，２　　　
　　　景徳院　　　　　２.３ｋｍ--------７１９ｍｈ--------写真３，４，５
　　　竜門峡入口　　　　３.６ｋｍ--------７９４ｍｈ　　　
　　　嵯峨塩鉱泉　　　　９.７ｋｍ-------１２１６ｍｈ　　
　　　上日川ダム　　　１３.９ｋｍ-------１５１１ｍｈ--------写真６
　　　上日川峠　　　　　２０.８ｋｍ------１５８８ｍｈ--------写真７
　　　勝縁荘　　　　　２２.４ｋｍ
　　　　　　　　大菩薩峠--------------１８９５ｍｈ-------写真８，９
　　　　　勝縁荘　　　　　２２.４ｋｍ
　　　上日川峠　　　　　２４.０ｋｍ------１５８８ｍｈ
　　　裂石　　　　　　　　３２.５ｋｍ-------８９２ｍｈ--------写真１０
　　　塩山駅　　　　　　　４１.３ｋｍ------４１０ｍｈ--------写真１１

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2012/04/04（水）晴　爆弾低気圧が襲来した翌日なので天気は良かったので富士山はきれいでしたが、風はまだ強かったです。

写真１ 河口湖駅

写真２ 忍野八海　観光客はほとんどが中国人で日本語の会話はほとんど聞こえませんでした。写真は水車小屋から100m位離れた菖蒲池付近で撮りました。ここは観光客はほとんどいません。

写真3　花の都公園付近　車は少ないです。

写真４　山中湖パノラマ台　右は山中湖です。写真には写っていませんが南アルプスの山々も見れました。

写真５　二十曲峠　雪がアイスバーンになっているのが光の反射で判りました。この二十曲峠を越えて富士急の東桂駅に行くつもりでしたが、道路通行止めのため河口湖駅に戻ることになりました。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離はｻｲｸﾙﾒｰﾀｰの数値です
　　着時刻　　発時刻　　場所　　　　　　　　　累積距離
　　　　　　　10:00 　　河口湖駅　　　　　　　　0.0km　　　写真1
　　10：15　10：45　　道の駅　　　　　　　　　　6.6km　　　　　　　　　　　
　　10：55　11：20　　忍野八海　　　　　　　　10.4km　　写真2
　　　　　　　　　　　　花の都公園　　　　　　　　　　　　 写真3
　　12：45　13：00　　山中湖パノラマ台　　　　 21.1km　　写真4 
　　14：25　15：30　　二十曲峠　　　　　　　　49.8km　　写真5
　　16：45　　　　　　　河口湖駅　　　　　　　　74.5km

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--------------　地図　　------------

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