'14年5月10日　奥多摩駅から柳沢峠を越えて塩山駅までのサイクリング

2022/08/04 16:47

(土）　晴　58.2km
　JR奥多摩湖駅を出発し都民の水瓶である奥多摩湖、多摩川水系を通り、柳沢峠を越えてJR塩山駅までのサイクリングです。　晴天に恵まれ、低標高地帯では新緑、中標高地帯では桜、そして柳沢峠以降の下り坂では富士山を見ることができました。
　峠から裂石まではカーブ、トンネルの多い下りですが、裂石以後の下りは直線が多いので、スピードの　「出過ぎ」　に要注意です。

　　　　　　　　写真１２/12　富士山　

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
　写真の撮影場所は地図を参照してください。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

～～～～～～～～　地図　＆　高低図　～～～～～～～～～～～～～～
　　　　高低図

　　　　地　図

～～～～～～～～　写　真　～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
奥多摩駅から一之瀬高橋トンネルまで

　　　　　　写真１/12　奥多摩駅　：

　　　　　　写真２/12　奥多摩湖堰堤　：ダムの水位は高くほぼ満杯でしたが今夏の水不足が無いと確定した訳ではありません。　お天気さま次第でーす。

　　　　　　写真３/12　奥多摩湖に架かる深山橋（右）と三頭橋（左）　：深山橋を渡り直進すれば松姫峠、左折して三頭橋を渡れば風張峠へ行きます。私は深山橋を渡らず柳沢峠を目指します。　

　　　　　　写真４/12　新緑　：新緑が素晴らしいです。　前方にこれから走る道路が見えます。　左には深い谷があり多摩川が流れていますが、木々のため見えません。

　　　　　写真５/12　サイクリスト　：写真４を撮っているときに脇をスリ抜けて行きました。　今日は多くの人が走っていました

　　　　　写真６/12　尾崎行雄水源踏査記念碑　：記念碑によれば明治42年（1909年）東京市長尾崎行雄が水源地であるこの地を踏査、その後買収。これが現在の東京都の「水道水源林」となりました。　面積は山梨県の分を含むと、東京都の面積の10％に及ぶそうです。　碑は「台」の裏側の階段を上るとあります。

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
一之瀬高橋トンネルから塩山まで
　　　　　写真７/12　一之瀬高橋トンネル出口　：写真の左に写っているのが「一之瀬高橋トンネル」の出口です。　３年前に来た時は工事中で通行できないため、「おいらん渕」を経由しました。　トンネルの左に「おいらん渕」から来る道路があるのですが、現在封鎖されています。やがて忘れ去られるのでしょう。　　おいらん渕の説明はブログ最後にあります。